КТЖ подписало соглашения с WABTEC и Citibank
На встречах и переговорах немецкие бизнесмены транслировали заинтересованность в сотрудничестве с Казахстаном. Наша страна рассматривается крупными немецкими компаниями как естественный региональный лидер в Центральной Азии, и немцы готовы наращивать здесь свое присутствие. Касым-Жомарт Токаев находясь в Берлине, встретился с председателем правления компании Siemens Energy. Стороны договорились о модернизации электросетей нашей страны. С главой автоконцерна Mercedes Benz Group обсуждалось развитие авто-сборочных производств, а с крупнейшим железнодорожным концерном Германии соглашение о сотрудничестве подписала компания Казахстан Темир Жолы. Национальный перевозчик со своим стратегическим партнером планирует улучшить сервис, повысить качество услуг, внедрив лучшие практики в ЖД перевозках. Кроме того, западно-европейские партнеры с большим интересом стали рассматривать Транскайспиский транспортный коридор, и особенности инфраструктурного развития морских портов Казахстана Актау и Курык. Подробности в материале моих коллег.
Американская компания Wabtec поставит национальному перевозчику «Қазақстан темір жолы» новые маневровые локомотивы. Сделку на 900 миллионов долларов заключили в Нью-Йорке во время визита Касым-Жомарта Токаева в США. Стоит отметить, локомотивы произведут с использованием водородных технологий. Это позволит обновить 15% парка КТЖ. Кредит на покупку локомотивов КТЖ оформит у Citibank и экспортно-кредитного агентства США по сниженной процентной ставке.
Ренат Бектуров, управляющий МФЦ:
- Кредитный договор с CitiBank подкреплен гарантией Эксимбанка, поэтому этот договор будет рассмотрен даже в Конгрессе США. Это еще раз доказывает, что Казахстан является привлекательным для инвестиций, в том числе из США.
Кроме того «Қазақстан темір жолы» подписало соглашение с немецкой компанией DB Engineering and Consulting. Это уже результат визита Касым-Жомарта Токаева в Германию. С немецким лидером по пассажирским и грузовым железнодорожным перевозкам в Европе КТЖ сотрудничает уже как 4 года. В планах партнеров – реализация проектов по интермодальным перевозкам и развитие HUB систем.
На встрече с немецким бизнесом Касым-Жомарт Токаев также призвал использовать потенциал Транскаспиийского маршрута и принять участие в инфраструктурном развитии каспийских портов Актау и Курык. О вопросах развития ТМТМ на неделе как раз обсуждали в Актау на бизнес-форуме с участием 10 стран. Отмечу, Транскаспийский международный транспортный маршрут проходит из Центральной Азии через Каспий в Азербайджан и дальше у него два варианта направления: либо через порт в Грузии, либо в Турцию по линии Баку-Тбилиси-Карс. Значимость ТМТМ будет только расти, считают эксперты.
Ерлан Койшибаев, заместитель председателя правления по логистике АО «НК «ҚТЖ»:
- Если мы в 2021 перевезли 590 тысяч тонн, то в прошлом году – 1,5 млн тонн. В этом году за 8 месяцев – 1,8 млн тонн. Мы видим динамичный рост объема перевозок. Спрос на данный маршрут как транзитного груза из Китая в Европу и из Европы в Китай, так и экспортного груза казахстанских грузоотправителей.
Григорий Савва, представитель европейского банка реконструкции и развития в Казахстане:
- Для ЕББР ТМТМ или Средний коридор является стратегическим приоритетом не только с точки зрения наращивания стратегического потенциала между Европой и Азией, но также с точки зрения региональной интеграции внутри Азии и Азии и ЕС.
Ви Тан Юнг, генеральный директор Global DTC:
- ТМТМ очень нужен. Сегодня объем грузов увеличивается и в дальнейшем вырастет в разы. Мы ценим доверие между нами и заинтересованы в совместной работе.
Кроме того, продолжается строительство вторых железнодорожных путей на Достык – Мойынты протяженность более 800 км. Ожидается, что за счет этого пропускная способность участка вырастет в пять раз, а маршрутная скорость контейнерных поездов вырастет до 1,5 тыс. км в сутки. Несмотря на сложности и необходимость детального подхода к задаче, несомненно, проекты ТМТМ играют ключевую роль в укреплении государственной экономики.
Автор: Айгуль Амантаева